It has been downloaded 1263 times by fellow modelers from around the world. Construction STAMPE SV4 indoor / outdoor dépron avec plan dispo perso! Réservoir d'huile moulé fibre de verre/époxy (la grille, elle, est en tôle d'alu 0,3mm) Projet STAMPE SV4C Le 20/10/2008 Cela fait plusieurs années que je désirais réaliser le Stampe . et j'ai refait le plan de la dérive Quoi de  plus normale me direz-vous pour cet avion mythique dont le vrai a été conçu en BELGIQUE. Une demi-journée pour faire la dérive et elle n'est pas finie ! Biplan école et de sport, le Stampe est né en 1933, le 1er vol ayant lieu à Deurne (Belgique) cette année-là. Robin est content, le fuselage prend enfin forme ! J'ai fabriqué les ferrures (dural 1,5mm) du hauban principal de l'aile. Essai de mise en croix... F-BBAF, n° 61, Sept 1981, Fricktal Schupfart, Suisse. Create . Le plastron avant est fixé sur le couple avant par 3 vis. pour gagner du poids et faire de vraies nervures (pas des baguettes carrées !) Connexion . Cette charnière à piano permettra l'ouverture des deux capots moteur latéraux. Voici mon modèle de référence : STAMPE SV4 C immatriculé : F - BCZE Le modèle réduit : Je devais faire, en même temps que Robin ( voir "le Stampe de Robin"), un Stampe de 2,08m d'envergure, d'après le plan de Précédent. J'aurais dû mieux me documenter avant ! J'ai ensuite découpé toutes les ferrures (mains + limes diamantées + huile de coude!) il faisait 1,80m avec un Webra 10 Cm3 de l’époque. Tout le monde sait que le réservoir est dans la cabane centrale de l'aile ! La pièce de force en haut a été tournée puis fraisée. Francis a fait l'acquisition d'un short kit de Stampe SV4 et le voilà déjà bien avancé ! Bapteme de l'air en Stampe SV4 et maquette. La naissance du SV4 remonte à 1933. Doté de lignes très fines, il a toujours été décrit comme un appareil facile et léger à piloter qui a laissé de merveilleux souvenirs à tous ceux qui ont pu le piloter. La flèche de l'aile est ici bien visible Début du fuselage du Stampe à gauche ... (à droite, c'est le fuselage d'un Passion (multi) Robin est content, le fuselage prend enfin forme ! En 2007 nous avons acquis les plans originaux du type SV-4b. et militaire Elles sont en acier inox de 0.7mm et militaire comparé avec la largeur de la fin du fuselage qui ne fait que 2cm. Le Stampe SV-4 est un biplan conçu pour l'entraînement qui fut plus tard utilisé pour la voltige aérienne. Vous adorez les biplans, vous avez toujours rêver de piloter le mythique Stampe SV4. Le Stampe SV4-RS est la réplique ULM du célèbre Stampe Vertongen SV-4b des années 30. Début du fuselage du Stampe à gauche ... (à droite, c'est le fuselage d'un Passion (multi) on remarque les nervures presque toutes identiques, découpées selon la méthode du bloc. Home > Stampe > SV-4. Au début, nous étions partis sur un Moteur DLE 30 Essence. Encore une magnifique réalisation à mettre à l'actif de Pascal DEVILLARD, vous noterez le soin apporté aux détails, Magnifique et toutes mes félicitations à Pascal. Plan MRA-Maquette & semi-maquette: Avion-1400: 1060: 2400: 67? Laile inférieure est droite et munie dailerons alors que le plan supérieur à flèche positive est décalé vers lavant. maquette de l'avion Stampe,sv-4a, en bois précieux sculpté main. Browse 4 aircraft for sale or refine your search for used planes or helicopters below. Pour le cas de mon Stampe sujet, ils sont bombés... et de l'empennage, En vol, aux commandes du Stampe Jacques Noetinger Aviation Magazine n°40 décembre 1951 Certains souriront à la lecture du titre de cet article et je me demande si ce sourire est justifié. Ne rêvez plus et franchissez le pas en construisant cette très belle maquette Fidèle dans le moindre de ses détails, ce modèle vous apportera des heures de bonheur, aussi bien dans l’atelier pour le construire que sur le terrain pour le faire voltiger. Nous allons Mais le Plan MRA n'est pas un plan maquette. On commence par faire le support en CTP medium. Renard, les avions produits par la Sté belge prirent le nom de SV. Mais j'avais commencé un multi (voir "le Passion d'Alain") et remis la construction du Stampe à plus tard. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion sport. Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. Très belle réalisation pour Robert et son Stampe revétu d'une très belle décoration : Quelques photos du stampe prisent mardi dernier. Un autre membre du club, Christian, après avoir construit un Stampe en 1m67 d'envergure a décidé d'agrandir le plan pour le porter à 2m54, c'est celui qui apparait sur cette photo; Et Christian construit actuellement un très gros Stampe en  3m40 toujours issu du plan que j'avais publié dans RCPILOT (voir ci-dessous). (Note du rédacteur Alain) Les nervures sont bien plus larges, mais je suis intrigué par une différence d'épaisseur (3,5cm) En 1981….OUEST FRANCE avait publié un petit ouvrage intitulé STAMPE SV4 dont l’auteur n’était autre que… Reginald JOUHAUD et qui contient le plan de cet appareil avec dessin des couples, profil d’aile etc. Siége arrière sur lequel sera assis le pilote ! Facebook. 3481 - 7 € - 1/2 A: Modèle Magazine 348 Septembre 1980: Rallye Commodore 180: Plan divers-Maquette & semi-maquette: Avion-1800: 1370: 4000 -? autant pour les nervures de l'aile qui sont biconvexes, alors que le Stampe réel a un profil plat à l'intrados On peut trouver des chapes en France sur : http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes, http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm, http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html, http://www.maquettes-concept.com/la-boutique/Catalogue/43/accastillages/chapes. Stampe SV-4d : Appareil motorisé par un Mathis de 175 ch/130 kW. Je ne l’ai par contre jamais vu volé, malgré quelques vols réalisés sur le terrain du club des Cigognes. Ainsi, en plus des prix bas aperçus dans notre rayon , le montant votre achat Stampe Sv4 vous est remboursé à hauteur de 5% minimum en Rakuten Point. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! Mais la hauteur totale du bossage est de 4mm. About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. Voici une des deux jambes principales (l'autre est en construction). Trouvez stampe sv4 en vente parmi une grande sélection de Maquettes, accessoires sur eBay. Je me suis inspiré du plan encarté du dernier RC Pilot L'original et sa copie ! - que pour les nervures du Stab et de la dérive, bien trop épaisses... J'ai seulement rajouté le capuchon de remplissage avec sa petite chaine de sécurité (chaine réalisée en fil de fer très fin). It has been downloaded 1248 times by fellow modelers from around the world. Une raison supplémentaire, s'il en fallait une, de vous donner envie de commander votre article Stampe Sv4 sur Rakuten. C'est aussi le sigle de l'entreprise belge Stampe et Vertongen, créée le 17 octobre 19231. Elle mesure 52,3 cm. Construction des ailes inférieures : pour faciliter le transport, il a été décidé de faire les ailes en 3 parties : Tournage de la jante de la roulette de queue (bois dur) En savoir plus. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion de loisir et de tourisme . stampe sv4c le biplan. une goutte de frein filet : Partant de ce prototype, l’ingénieur Demidoff dessina un nouvel appareil caractérisé par un fuselage plus court, un nouvel empennage et une envergure réduite. Les couples avant sont faits, implantation du moteur STAMPE SV-4 AIRCRAFT FOR SALE WORLDWIDE. j'ai fait la première pièce que comporte le système de roulette de queue : la fourche L35x43cm, travail artisanal 100% main, finition laque de verni effet miroir, objet d'art trés esthétique. qui composent la roulette de queue. Donc vous aurez des photos de cette dernière plus tard quand elle sera terminée Stampe sv4 dans maquettes - Achetez une variété de produits à prix abordables sur eBay. Acheter la maquette du Stampe SV4 en bois prête à offrir, avion d’entraînement de entre deux guerres. Merci à Daniel de m'avoir indiqué ce super fabriquant ! Prev; 1; Next; Show Sort. En raccourcissant la pipe d'échappement, on pourra se rapprocher du réel, l'arriére du pot d'échappement remplacera le réservoir : Sur certains Stampes, ces derniers sont plats, mais sur d'autres, ils sont bombés et profilés. Car la roulette du Stampe grandeur est "folle". 0,8 cm³ 2T: Réf. En 2012 ,désireux de me lancer dans la réalisation d'une maquette ,je me suis procuré les plans originaux du Stampe SV4 grandeur auprès du musée d'Angers . le Stampe SV4 C (au 1/4) de Robin, d'aprés le Plan Précédent et les plans du Stampe grandeur 2,10m d'envergure, Moteur : Laser 180 méthanol (30cc) - 4 temps traité Maquette et je vais concourir avec ! Les lettres « SV » de son nom viennent des ingénieurs belges Jean Stampe et Maurice Vertongen, concepteurs de cet avion. Et j'ai également trouvé le bon ressort pour la roulette de queue et ai fait un système de direction en haut. Ce prototype décolla de Durne la même année. Cette tige sert également de butée à l'amortissement. J'ai fait les "enjoliveurs" des roues. Découpe des encoches pour passage des charnières sur la partie mobile du stab Sur le grandeur, il y a écrit beaucoup de chiffres et de lettres... Mais je n'ai pas voulu me casser la tête, et j'ai simplement marqué "A7". Train principal En 1933, Stampe et Vertongen avaient construit le S-IV (devenu par la suite SV4). 4 à 6,5 cm³ 2T: réf. 603.556: MRA 556 Mars 1986: Rallye: Plan Modèle Magazine-Modèle: Avion-0910-525-? Passons à l'acier! Elles sont blanches "mat". Tableau de bord arrière dessiné sur Solidworks. Maquette avion Stampe & Vertongen SV4c FranceDecals for three planes Aronavale, aircraft 23 in escadrille 50.S (SV4c n45), please have a look at the boxart, above ALAT, SV4c n360 code LQ, overall green F-BDEE, SV4c n586 of SFA (Service de la Formation Aronautique) overall aluminium with orange dayglo panelsHistory:The Stampe et Vertongen SV4 is probably one of the Belgian aeronautical … J'ai également enfin reçu mes haubans ! Là j'ai écrit une grosse bétise. Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. Contactez-nous. Mon grand père en avait monter un, qui m’avait vraiment marquer lorsque j’étais ado . Nous avons décidé, Robin et moi (Alain) de construire chacun notre Stampe SV4C Il fait de bois et de toile et possède un train fixe classique. Cette lettre et ce chiffre ont été faits en pâte fraiche (Cheuveux d'anges). Réservoir sur la partie centrale de l'aile supérieure Il est chanfreiné et sera collé à l'époxy directement sur le pneu. Bossages de capot et de flancs du fuselage Economisez avec notre option de livraison gratuite. Quelques Stampes sont équipés de moteurs différents comme le Lycoming O-320, le Ranger 6 ou le LOM 332b. Imprimer ; 189,63 € 189,63 € Ajouter au panier. Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. La chambre à air de vélo est collée à l'époxy puis tournée avec un abrasif pour donner l'aspect du pneu ! Ce n'est pas le réservoir mais le dos du siège avant. La livraison est rapide. Plus de détails . Pour intégrer le moteur, un DLE 30cm3, il a fallu gogiter : une fois le couple avant collé, impossible de retirer le moteur. J'ai donc acheté, pour le train, les tubes aciers chez LM et je les ai polis. j'ai entièrement terminé la jauge d'essence. Mais je dois fraiser encore pas mal dessus. Make social videos in an instant: use custom templates to tell the right story for your business. Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. Le Stampe SV4 de Robert STEIN . Ces enjoliveurs serons vissés à l'aide de 5 vis sur le support en CTP (ils doivent être démotables pour avoir accès à la bague d'arrêt de la roue) Le servos de dérive se trouvera sûrement sous ce siège. Nous décidons avec Robin de stopper la construction d'après le plan MRA et nous attaquons le Stampe de R.DERY... Stampe et Vertongen construirent un appareil biplan doté d’ailerons sur le plan inférieur. Elle est en laiton et brasée à l'argent (Merci Daniel pour le cours à distance ! ) Construction aussitôt arrétée car le plan de R.DERY, s'il est réaliste au niveau du fuselage, est faux pour les nervures Poignées du coffre avant Mais tout les modélistes savent qu'une roulette de queue "folle" sur un modèle réduit est une galère! (les 8 qui composeront la cabane) en Suisse. Share your Builds … collage des flancs et des cabines Et Robert est un grand amateur des plans Buissyne puisqu'il a déjà réalisé le Druine et le Turbo Trush : Lien vers le plan du Stampe SV4 (plan, notice, short kit) : Stampe SV4. le bord de la dérive et de l'empennage étant en lamellé-collé. d'aprés le plan de MRA N° 785 : Envergure 2,08m, poids : 8,5 kg. J'ai commandé ces 8 haubans "The Stampe et Vertongen SV.4 (also known incorrectly as the Stampe SV.4 or just Stampe) is a Belgian two-seat trainer/tourer biplane designed and built by Stampe et Vertongen" (wikipedia) Files (5) Stampe SV4 - RC model at 1:4 scale / wip_16.jpg partie droite sous le fuselage, avec clés d'aile droites, aile gauche et aile droite avec fourreaux de clé inclinés pour le diédre. Les fourreaux d'ailes sont faits selon la méthode décrite par Luc sur : http://aeromodelisme.rc.free.fr/trucetastuces.htm On change un peu de matériau. Bon ! Appelez-nous au : +33 5 56 44 02 77. Roulette de queue terminée. à cette étape de la construction, Patrice me dit qu'il possède le plan du Stampe de R.DERY en 2,12m d'envergure. Share your Builds … Octobre 2015 : Encore une bien belle réalisation, motorisée en éléctrique et adoptant la même finition que celle utilisé sur le modèle présenté dans RCPILOT, joli travail Christian ! Voici le tube tout démonté puis monté : Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Bravo Robin , du beau boulot ! La jante est en bois dur, la chambre est en balsa dur, le pneu est en chambre à air de vélo. J'ai enfin totalement terminé les roues. Copropriété de l'auteur de la photo de 1979 à 1982 avec Bill Blair Hickmann, Ray HANNAH … Elles sont sur les ailes inférieures : Le Stampe SV4-RS a été entièrement développé par nous en vue de répondre aux exigences de la LFT-UL (règles allemandes de navigabilité pour avions ultra-légers). Ils sont légèrement abimés et vieillis comme le reste de la jauge. Je vends un STAMPE SV4 à l'échelle 1/3 Construction sur plan 2.80m envegure Moteur Zenoah 38cc révisé Réducteur Toni Clark Tous servos MG Hitec Double alimentation Cockpit semi maquette État impeccable, peu volé donc reprendre la construction en essayant de tirer le meilleur des 3 plans. Showing Results: 1 to 4 of 4. Je me suis lancé depuis quelques semaines dans la construction d'un STAMPE SV4. J'ai trouvé sur le net un fichier PDF avec les 7 planches d'un vieux kit Svenson de cet avion et je me suis lancé.....comme j'aime les grands avions j'ai décidé d'agrandir le plan d'origine de 2m10 a 2m80 d'envergure. Bravo à vous tous pour toutes ces informations presentes sur ce forum! Étant moi Show Appreciation kenb has spent time working on this plan so you can have it now, you can always leave him an appreciation message. Reproduction d'une Levasseur. Rejoignez-nous et suivez toute notre actualité. Puis j'ai fait la référence constructeur. avec un fuselage en treillis au lieu des planches, et de 6,8 kg au lieu de 8,5 kg. Capot inférieur Voilà le résultat lorsque le plan du Stampe SV4 est multiplié par 2 : certainement le plus gros modèle réduit de Stampe Sv4 en Europe et peut être dans le monde. C'est agréable de voir ce forum toujours d actualité...depuis2009!!! Je pense que je fibrerai ces enjoliveurs, puis couche d'apprêt, puis peinture... Nous avons donc découpé l'intérieur du couple pour pouvoir ressortir le moteur par devant. Stampe SV-4c : Appareil construit sous licence, équipé du Renault 4P de 140ch/104 kW. Le pot d'échappement "canister" a été raccourci pour pouvoir intégrer le fuselage. Encore merci pour cette realisation. et pour finir je me suis fait plaisir en découpant dans de la tôle offset de 0,3mm, les lettres SV. Il ne reste actuellement en France qu’une petite centaine de SV4, dont seule une trentaine est en état de vol. http://www.flying-wires.ch/flying-wires/index.html Et voilà une belle photo envoyée le 31 janvier 2016, le SV4 de Francis est prêt pour faire son premier vol : Encore une bien belle réalisation. Cette maquette de collection en vente dans notre boutique en ligne est une réplique fidèle de cet avion sport. Ensuite j'ai tourné les fameux enjoliveurs bombés dans du balsa de 8mm. Il dépasse un peu sous la cabine avant. Et là, stupeur, le plan de R.DERY semble bien meilleur que celui de MRA, plus détaillé, respectant mieux la structure du Stampe L'axe est une corde à piano de 1mm de diamètre. Ce qui veux sûrement dire que c'est fabriqué " à Sète" (ma ville )! Je me re-documente et je trouve enfin le plan "Précédent". Christian a réalisé un gros travail d'adaptation pour tenir compte de la taille du modèle final. au … Donc la petite tige sera logée discrètement dans la partie mobile de la dérive. Bientôt le premier vol pour Christian et son très grand Stampe ! About the Stampe SV4 Plan This plan is 9.5 MB and was shared by our member kenb on 24/05/2015 10:15 in the PDF Bitmap Wood Plans from American Companies category. La naissance du SV4 remonte à 1937 quand Elsa Leysen, une des anciennes élèves de l'école de pilotage de Jean Stampe, prend contact avec ce dernier : elle désire un appareil de voltige léger supérieur au Tiger Moth et au Bücker Jungmann. Plan (par mes soins) de l'hélice maquette. Sur cette photo, deux Stampe en 1m67 d'envergure issus directement du short kit, fabriqués par Luc et Jean-françois. La majorité du tableau de bord sera découpé à la CNC. 26 mars 2020 - Acheter la maquette du Stampe SV4 - F.A.F - en bois prête à offrir, avion d’entraînement de la deuxième guerre mondiale. Le SV.4 fut à la base du plus gros succès de la société. Cette solution sera abandonnée car Robin a décidé d'utiliser un moteur 4 temps Laser Le SV.4 est un biplan biplace en tandem où le pilote est assis à larrière. Le point de départ étant, au minimum, un plan 3 vues, à bonne échelle, avec un maximum de détails.