Le bloc 3,4L de la Porsche 996 est globalement un moteur très fiable. Une Porsche 996 se mérite et son entretien doit toujours être fait en garage Porsche sous peine de nuire grandement à sa revente. Bilan après une année au volant d’une Porsche 996 Turbo X50. Problème de fiabilité des porsche 996 et 997 et de type céramique pour économiser de la longueur du bloc moteur car il. Si vous pouvez, sautez le pas.... et … Programme d’entretien Le programme d’entretien de la 996 se partage entre des échéances kilométriques et des échéances temporelles. FLAT 69 met à disposition des amateurs Porsche des Fiches précises détaillant les prix et tarifs d'entretien des PORSCHE 911 Turbo type 996 L. Ces fiches fournissent les informations suivantes, tarifs des pièces d'usure, comme les plaquettes & disques de freins, embrayage, pneumatiques, et révisions (petit ou gros service) Vendre ou acheter une Porsche 911 au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. C'est encore très récent, je n'ai pas encore pu tout juger mais c'est une Porsche et c'est juste un bonheur de posséder et d'utiliser une voiture pareille. GT3 / GT3 RS : modèles de 3,6 litres pour 415 chevaux. On peut cependant citer les rayures de cylindres liés à un défaut de lubrification. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Vous faites pleinement confiance à votre Porsche pour fournir les performances fiables et sûres d’une voiture de sport, trajet après trajet, année après année. Mais le modèle ne diffère pas de ses prédécesseurs seulement par son moteur, mais aussi par son désign qui casse avec la tradition Porsche et avec l'intérieur du véhicule. Déclinée dans son restylage (phase 2) dès fin 2001, cette seconde génération de Porsche 996 se distingue au premier battement de cils de sa devancière (bon c’est vrai pour quelqu’un qui s’y intéresse un tant soit peu ) par son look un brin plus agressif . la 996 turbo jouit d'une réputation de fiabilité générale avérée, ce qui ne veut pas dire qu'elle soit exempte de souçis de second ordre. Après plus d’un an sans Porsche, je suis de nouveau l’heureux propriétaire d’une Porsche 996 4s. Malgré la performance reconnue des moteurs Porsche, tout comme leur robustesse, force est de constater que le risque de casse moteur sur une voiture Porsche n’est pas nul. fiabilité moteur Porsche 996 3.4 ou 3.6 ? Côté assurance, CM-Prestige propose des mensualités à partir de 41 euros par mois demandez votre étude. S'il en faut une, c'est bien celle-ci ! Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. 1- Le kilomètrage. Le problème principal de casse moteur M96/M97 est le roulement d'arbre intermédiaire situé en bout de moteur coté volant moteur. En effet, plusieurs propriétaires de 997, de 996 et même de Boxster rapportent des problèmes mécaniques sur leur bolide. FIABILISATION MOTEUR PORSCHE. Pour rappel, la gamme Porsche 911 type 997 se compose comme suit, de moins à la plus puissante : Phase 1 (2004-2008) : Carrera : modèle 3,6 litres de 325 chevaux. (Ces données sont issues des 120 avis écrits sur ce site sur les Porsche: Cayenne (2002-2010), Cayenne 2 (2010-2017), Macan (2014), Panamera (2009-2016)) Irrémédiablement. Avis des propriétaires de PORSCHE 911 sur la fiabilité, l’entretien, la consommation et les conditions de revente de leur 911 Porsche 911 Carrera 2 3.6L (996) Un mot sur la robustesse de ce moteur, car si l’on sait que ce bloc connait des soucis de fiabilité, il n’a pas été simple pour le Porschiste profane que je suis de faire le tri dans ce que l’on peut lire sur le net. Une tres bonnes voiture mais il manquait l’âme du Flat… C'est à peu près le seul problème de fiabilité des Porsche 996 et 997 des années 1998-2008. Par Patrice Vergès. Ce roulement est non lubrifié et de trop faible dimension la dimension du roulement que les 986 puisque les révisions sont désormais tous … Au début des années 2000, la génération des Porsche 911 type 996 représentait, pour les puristes, un échec de la part de la firme allemande. On considère être un "km normal", pour une Porsche 996 3.6, une moyenne entre 5000 et 15.000 km/an, selon l'ancienneté du véhicule. Ce problème qui entraine une sur-consommation d'huile est plus présent sur le bloc 3.8 (M97.01). Carrera S : modèle de 3,8 pour 355 chevaux. fiabilité des porsches: fiabilité 996 3.4? boxster 2.5 fiabilité? Vendredi 19 janvier 2007, je parcours mon dernier trajet au volant de ma 996 Carrera, en direction de la concession Porsche de Walnut Creek.Après plus de deux mois de tentatives de vente de particulier à particulier, j’ai fini par concéder une reprise à un tarif âprement négocié. Avec l'arrivée de la Porsche 911 Type 991 fin 2011, la génération 997 s'est progressivement éteinte. Les points noirs en matière de fiabilité. La Porsche 996 fut présentée en 1997 avec un moteur 6 cylcindres de 3400cm3, entièrement refroidi à l'eau. Re: Casse moteur Porsche 996: fiabilité douteuse? Visitez eBay pour une grande sélection de porsche 996. J’ai vendu ma 993 en mars 2009, j’ai fais un passage dans une Audi TT 3,2 V6 de 250 cv. En définitive, concrètement l’entretien d’une Porsche 996 vous coûtera à peu près 1 500 euros par an, fluctuant en fonction des années. In addition to the exterior bits Porsche carried over from the 996-era 911, the Boxster 986 also had a similar interior design. bonne recherche la 996 est une auto tres agreable , je dirais une belle gt pas une sportive pur et dur Message par _nicolas » 25 oct. 2006 13:09 BS a écrit : Moi je comprends Porsche France: le véhicule n'était plus sous garantie et c'était une 2ème main bien kilométrée, bref autant d'éléments ne plaidant pas en faveur de la personne sinistrée. Posté le 10/09/2010 à 08:08:52 ; 0 . Geeraerd PCK bvba Managing Director : Hugues Geeraerd Natiënlaan 144 a B-8300 Knokke-Heist. On y trouve des « petits entretiens », des « grands entretiens » et quelques grosses opérations planifiées à 80.000 et 160.000 km. Porsche 996 fiabilité: gusss: le lun 7 sept 2009 à 21:48 Bonjour , je suis nouveau dans le monde porsche, je viens d aquerir une 996 carrera 4 du 12/2000 elle totalise 160 000 km mais à un moteur de 70 000 km changé en 05 , la boite et l embrayage on été changé cette année . Aujourd’hui, la 996 Turbo offre la possibilité de goûter aux performances et à l’esprit Porsche pour un tarif certes élevé, mais bien moins que d’autres Porsche du même acabit (49 000 euros en 2018 selon LVA pour une Turbo Coupé, à comparer aux 130 000 euros demandés pour une 993 Turbo). Profil : Pilote d'essai. 996 turbo d'occasion , quelques cas .... a partir de 50000 kms , dureté de la commande de boite , notamment en sortie de 5eme , … Plus de sujets relatifs à : fiabilite 997 Carrera S (3.8L) seachange. Téléphone: +32 (0) 50 / 631 911 Téléfax: +32 (0) 50 / 890 991 E-Mail: info@pck.porsche.be Afin de vous offrir cela sans faire de concession, nous fabriquons des pièces en lesquelles vous pouvez avoir confiance et nous sélectionnons des partenaires qui font de même. Bonjour . La Porsche 996 4 S cabriolet à transmission intégrale produite seulement de 2003 à 2005 était un cocktail entre la mécanique de la 996 atmo et le châssis et le look de la Turbo. Sa présence sur le marché de l'occasion s'est considérablement accrue au cours des derniers Porsche 911 GT3 : notre essai de la gardienne du temple La 911 GT3, c'est un peu celle qu'on a envie d'avoir dans son garage. Affiner la cote Porsche 996 phase 2. Toutes les annonces Voiture Porsche 911 Type 996 Cabriolet d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ® Avis des propriétaires de PORSCHE 911 (996) Turbo : fiabilité, consommation, prix d'entretien, problemes et pannes connues pour bien acheter une 911 (996) Turbo. Casse moteur 996/986/997 de 1997 à 2005. Visitez eBay pour une grande sélection de moteur porsche 996. Sortie en 2004, sa 4 S venue d’Italie affiche 90 000 km avec […] Statistiques fiabilité Porsche appuyées sur les 120 avis postés par les internautes. Retrouvez l'estimation du prix de Porsche 911 2000 (996) 3.4 carrera 4 grâce à l'argus occasion de La Centrale ®. vente de porsche boxster & cayman & 911 Le forum (ou ses membres) ne prend aucune responsabilité en ce qui concerne la qualité des voitures présentées (ou les pièces proposées, d'ailleurs) et se veut juste une vitrine à destination des membres, qui restent seuls responsables de leur décision d'achat. GT2 : modèle de 3,6 litres pour 530 chevaux. Nouvelle annonce Porsche 911 996 Boxster voiture 986 in (environ 2504.44 cm) Téléphone Kit gris Vous avez sans doute entendu parler de la fiabilité du moteur 996/986/987/997 !!!! 1/ fiabilité moins bonne que les 993 ( quoique bien entretenue , c'est comme tout , les 996 vieillissent bien quand elles sont bien optionnées ; tout cuir par exemple) 2/ le joint de spi , une piece à 2 balles qui oblige à tout descendre . Je souhaite acheter une Porsche 996 mais j'ai entendu beaucoup de choses sur la fiabilité du moteur surtout pour les 3.4L,je pense acheter une 3.6L mais … Généralement, on roule plus les 5 premières années, et de moins en moins au fil des ans, surtout passés 10 ans : Déjà les soucis de fiabilité sur 996 restent à …
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